En una fiesta con más de 250 autos se celebro el 50 aniversario del Autódromo Hermanos Rodríguez de la ciudad de México dentro del Gran Premio Vintage que se realiza por segunda ocasión. donde vimos desfilar autos clásicos y de competencia, y donde rodaron autos como el Volvo similar al que utilizo Pedro Rodríguez al ganar la primera carrera en 1959 del Autódromo de la Magdalena Mixhuca como se conocía en aquel entonces, un auto prototipo Porsche 962C de 1988 con motor Boxer de 620 HP turbo cargado con sus clásicos logos de Rothmans, el Tyrell F1 DG016, equipado con un motor Ford V8 que en 1987 corrieron Jonathan Palmer con un cuarto lugar en Australia y Phillipe Streiff con los colores de Portalouds y un cuarto lugar en Alemania pero que solo vimos en pits ya que nunca salio a dar vueltas, el McLaren M8D-Chevrolet con sus gigantescos “webers” que participó en la serie Can-Am a finales de los años 60 y principios de 1970 , el LT Special que vemos competir en carreras como la Panamericana y el Chihuahua Express construido en 1954 y que es probablemente el único auto de competencia mexicano con tanto tiempo de existencia y del cual existen 4 unidades y todas compitiendo.
Se hicieron carreras tipo fast y slow touring con arrancadas tipo Lemans en la que los autos se colocan en la recta frente a pits en batería y los pilotos corren a sus autos para arrancar primero, y si de niño has jugado carreterita se realizo la final del campeonato de carreterita donde los participantes llegan con varios autos y con un reglamento muy estricto.
Posteriormente se inauguro una placa conmemorativa de los 50 años con personalidades del mundo del automovilismo mexicano actual y de antaño que incluían a federativos, pilotos, preparadores, periodistas y aficionados. Apellidos como Solana, Rojas, Quntanilla, Tame, Abed, Peralta, Williams, Siatos, Medina y muchos más.
La fiesta seguía y el club Jaguar desfilaba con sus clásicos autos siempre elegantes e impecables. después un paseo al rededor de la pista en un Turibus de adultos y otro de niños, donde vimos una pareja de aficionados que grababan en video todas el recorrido y comentaban todo lo que habia antes en cada curva, y nos enteramos que hasta un panteón estuvo cerca de la famosa peraltada.
